Flirt kérdéssor
Melyik oldalra adható ki manuálisan ajtónyitási engedély?
A jobb vagy a bal oldalra, vagy mindkét oldalra.
Vagy a jobb vagy a bal oldalra.
Csak mindkét oldalra egyszerre.
Mi történik, ha az egyik vonatbusz meghibásodik?
A rendszer önműködően átkapcsol a másik vonatbuszra.
Hibajelzés, manuális átkapcsolás szükséges a képernyőn.
Hibajelzés, manuális átkapcsolás szükséges egy erre szolgáló kapcsolóval.
Mihez szükséges sűrített levegő a főmegszakító működtetésénél?
A bekapcsoláshoz.
A kikapcsoláshoz.
A be- és kikapcsoláshoz.
Mekkora sebesség alatt fogadja a járművezérlő az ajtónyitási engedélyt?
60 km/h.
40 km/h.
15 km/h .
Hány darab tűzoltó készülék van a motorkocsin elhelyezve?
4 db, 2-2 db a vezetőfülkékben (jobboldalon alul és a tartozékok szekrényében).
3 db, 1-1 darab a vezetőfülkékben és 1 darab a D-kocsiban.
Csak központi tűzoltó berendezés van.
Hány kiiktató váltót kell kezelni összesen egy Flirt-motorkocsi hidegen történő elvontatása esetén ?
Hatot.
Kettőt.
Négyet.
Hol kell levegősen kiiktatni a rugóerőtárolós féket a motorkocsin?
Az A-kocsinál az AAP-jelű fékpanelen, a B-kocsinál a BAP-jelű fékpanelen.
Csak mechanikusan lehet kiiktatni egyenként a forgóvázon található oldóhuzallal.
Csak egy helyen a B-kocsiban a BAP-jelű fékszerelvény táblán.
Mi látja el a motorkocsi primer túláramvédelmét?
Túláramvédelmi relé.
A motorkocsi nem rendelkezik primer túláramvédelemmel.
A járművezérlő berendezés.
Milyen lehetősége van a mozdonyvezetőnek az utastérbe történő hangos bemondásra?
A hattyúnyakú mikrofon vagy a vonatrádió kézibeszélője.
A vonatrádió kézibeszélője.
A motorvonaton ilyen lehetőség nincs beépítve.
Mi történik, ha menet közben az ajtó vésznyitót kezelik?
Hibajelzés és menettiltás.
Hibajelzés és kényszerfékezés.
Hibajelzés, menettiltás és kényszerfékezés.
Melyik forgóvázakon van sínfék beépítve?
Az összes futó forgóvázon (LDG 1, 2, 3).
Az összes forgóvázon.
Nincs beépítve sínfék.
Mekkora a járművezérlő által engedélyezett sebesség befékezett rugóerőtárolós fék esetén menettiltás áthidalás alkalmazásakor ?
5 km/h.
15 km/h.
40 km/h.
Milyen módon helyezhetők ismét üzembe a rugóerőtárolós fékek vészoldás után?
A fékhengerek beiktatva, a rugóerőtárolós fék "oldás"-nyomógomb működtetése, majd ezután a rugóerőtárolós fék "befékez"-nyomógomb működtetése.
A fővezeték 0 bar-ra való kiürítésével majd, ismét 5 bar-ra való feltöltésével.
Egyszerűen a levegős elzáróváltók kinyitásával.
A földelés után milyen színű kulcsokkal nyithatók ki az áramirányítók szekrényei?
Zöld színűvel.
Piros színűvel.
Kék színűvel.
Hány darab akkumulátor főkapcsoló található a Flirt motorkocsin?
Kettő, az A és B kocsi segédüzemi szekrényében.
Négy, mindegyik kocsinál külön-külön a villamos kapcsoló szekrényében.
Nincs akkumulátor főkapcsoló, a kapcsolást a járművezérlő mágneskapcsolón keresztül vezérli.
Mi célt szolgál a felszálló ajtó mellett elhelyezett S-jelű szolgálati kapcsoló?
Nyitási engedély nélküli ajtó működtetést.
Az ajtóvezérlésnél a takarítási üzemmód létrehozását.
Az ajtók hosszabb nyitva tartásának engedélyezését.
Mit jelez az beszálló ajtóknál lévő két zöld jelzőlámpa?
A felső lámpa az ajtó zártságát, az alsó lámpa a kimozduló lépcső visszahúzódását.
A felső lámpa az ajtó zártságát és a kimozduló lépcső visszahúzódását, az alsó lámpa a vésznyitó működtetését.
A felső lámpa a kimozduló lépcső visszahúzódását, az alsó lámpa az ajtó zártságát.
Mit jelent a vonatbusz "keresztelés" fogalom?
A szerelvényben lévő motorkocsik felismerését és azonosítását.
A vonatbusz tesztelését.
A master és slave vonatbusz feladatok felcserélését.
Mit jelent a „feszültségtartó fékezés” kifejezés?
Hálózati feszültség kimaradásakor a segédüzemek energiaellátásának biztosítása.
Hálózati feszültség kimaradásakor a segédüzemi feszültség állandó értéken tartása.
Hálózati feszültség kimaradásakor az akkumulátor köri feszültség állandó értéken tartása.
Mekkora sebességre korlátozza a járművezérlő a motorkocsi maximális sebességét ?
Beiktatott vonatbefolyásoló esetén 164 km/h, kiiktatott vonatbefolyásoló esetén 124 km/h értékre.
164 km/h-ra.
Beiktatott vonatbefolyásoló esetén 164 km/h, kiiktatott vonatbefolyásoló esetén 134 km/h értékre.
Mekkora sebesség alatt adja ki az ajtóvezérlő az ajtónyitási engedélyt?
5 km/h.
60 km/h.
15 km/h .
Hol találhatók a kocsiszíni betáplálás csatlakozói?
Az A és B-kocsi homlokoldalán.
A C és D-kocsi baloldalán.
Az A és B-kocsi jobb, illetve baloldalán.
Áramszedő törésvédelem működésekor csatolt üzem esetén melyik áramszedők ereszkednek le?
A szerelvényben valamennyi áramszedő.
Csak az az áramszedő, amelyiknél működött a törésvédelem.
Amelyiknél működött a törésvédelem, és a mögötte lévő áramszedők
Mi történik, ha a felszálló ajtó mellett elhelyezett S-jelű szolgálati kapcsolót 2 másodpercig működtetik?
Az adott ajtó a kapcsoló ismételt működtetéséig nyitva marad.
Az adott ajtó 3 másodpercig nyitva marad.
Az adott ajtó 5 másodpercig nyitva marad.
Mekkora főlégtartály nyomásérték alatt következik be menettiltás?
5.5 bar nyomás alatt.
6.5 bar nyomás alatt.
8.0 bar nyomás alatt.
Mikor hallható a felszálló ajtónál folyamatos hangjelzés?
Működtetett ajtó vésznyitó esetén.
Takarítási üzemmódban.
Parkoló üzemmódban.
Hol kell kiiktatni villamosan és levegősen az EVM-120 vonatbefolyásoló berendezést meghibásodása esetén?
Mindig csak az elfoglalt vezetőfülkéhez tartozó levegős táblán (AAP vagy BAP).
Egy helyen az A-kocsiban az AAP-fékpanelen az ep-szelep elzárásával.
Egy helyen a B-kocsiban az BAP-fékpanelen az ep-szelep elzárásával.
Melyik áramszedő kiválasztó kapcsoló határozza meg az áramszedők működését a csatolt motorkocsikon?
Mindegyiknél a saját áramszedő kiválasztó kapcsoló.
Mindig a vezérlő járművön lévő áramszedő választó kapcsoló.
Egyik sem, a csatolt járműveken mindig a menetirány szerinti hátsó áramszedők működnek.
Mit kapcsol a jármű homlokoldalán két oldalt elhelyezett központi reteszelés kapcsoló?
Az S-szolgálati kapcsoló és az ajtó vésznyitók aktív/inaktív állapotát.
Az ajtó vésznyitók aktív/inaktív állapotát.
A jármű homlokvilágításának aktív/inaktív állapotát.
Melyik funkció működik szükség üzemmód esetén is ?
Az ajtók zártságának ellenőrzése („zöld hurok").
A „Fázishatár” funkció.
A „Mosómenet” funkció.
Mi történik, ha menet közben irányváltási parancsot adunk ki?
Hibajelzés és menettiltás.
Hibajelzés, menettiltás és kényszerfékezés.
Hibajelzés és villamos fékezés.
Melyik védelemmel nem rendelkezik a főtranszformátor?
Bucholz védelemmel.
Olajáramlás védelemmel.
Hőmérséklet védelemmel.
Ha többes vezérlés esetén a csatolt motorkocsik feszültségmentes szakasz alatt álltak meg, mivel lehet letiltani a csatolt motorkocsikon a vezérlő járműről az áramszedő(k) felemelkedését ?
A diagnosztikai képernyő erre a célra szolgáló funkciójával.
Álló helyzetben a fázishatár nyomógomb ismételt kezelésével.
Az áramszedő kulcsos kapcsolójával.
A vezetőfülke üzembe helyezése során a vezetőpult aktiválása után a fővezeték nem tölthető fel az EVM-120 vonatbefolyásoló berendezés öntesztje után, mi lehet az oka?
Az EVM-120 berendezés öntesztje a pedállal, vagy az éberségi nyomógombbal nem lett nyugtázva, vagy nyugtázva lett, de az EVM-120 berendezés meghibásodott.
Az EVM-120 berendezés megvárja a főmegszakító bekapcsolását, és utána tölthető fel a fővezeték.
A hátsó vezetőfülkében az EVM-120 berendezés még nem üzemkész.
Hogyan állítható vissza a kerekesszék emelő meghibásodás esetén?
Az emelőberendezés szivattyújának kézi működtetésével, a kioktatott személyek végezhetik.
A kézzel a szekrényben levő hajtókerékkel vissza lehet hozni a szerkezetet.
A működtető egység piros nyomógombjának működtetésével.
A vészütőgomb működtetésekor az alábbiak működnek:
Gyorsfékezés, a főmegszakító kikapcsol és az áramszedő leereszkedik.
Gyorsfékezés, a főmegszakító kikapcsol.
Gyorsfékezés, a főmegszakító kikapcsol és az áramszedő leereszkedik, valamint működik a légkürt és a homokoló.
Mikor hatásos a központi reteszelés bekapcsolása?
Parkoló üzemmódban.
Álló helyzetben.
Kikapcsolt főmegszakítók esetén.
Hol kell kiiktatni a jelzőkürtöket és a légsípot levegősen?
Az A-kocsinál az AAP-jelű fékpanelen, a B-kocsinál a BAP-jelű fékpanelen.
Nincs kiiktató váltó a légkürtökhöz, mert az ep-szelep egyébként is elzárja.
Csak egy helyen a B-kocsiban a BAP-jelű fékszerelvény táblán.Mikor kell tompított, illetve távolsági fényszórót használni?
Mekkora sebességkorlátozás van légrugó meghibásodás esetén ?
90 km/h.
100 km/h.
120 km/h.
Hol kell kezelni a központi ütköző- és vonókészülék villamos csatlásfej elzáróváltóját szükségkapcsolás esetén?
A központi ütköző és vonókészülék baloldalán alul.
Az központi ütköző és vonókészülék mögött.
Nem lehet a villamos kapcsolófejet külön kiiktatni.
Hol kell kiiktatni levegősen a gyorsfék szelepet?
Az AAP-jelű és a BAP-jelű fékpanelen.
Egy helyen, a B-kocsiban az BAP-fékpanelen az ep-szelep elzárásával.
Az AAS1-, és BAS1-jelű szekrényekben az automaták tábláján.
Mikor nem működhetnek a klímaberendezések?
Mosó-menet üzemmódban.
Kikapcsolt főmegszakítók esetén.
Parkoló üzemmódban.
Hol van elhelyezve az EVM-120 berendezés villamos kiiktató kapcsolója?
Az AAS1 és BAS1 jelű szekrényekben a kapcsolótábla 36-os pozícióján.
Az AAP és BAP jelű szekrényekben elhelyezett kapcsolótáblán.
A vezetőpultban az A1-es területen.
Hol van rugóerőtárolós fék beépítve?
A hajtott forgóvázak összes fékhengerénél.
A futó forgóvázak egy-egy fékhengerénél.
A hajtott forgóvázak első tengelyeinek fékhengereinél.
Ha az egyik járművezérlő berendezés meghibásodik, akkor a következő történik:
A hozzátartozó főmegszakító kikapcsol.
A hozzátartozó klímaberendezések leállnak.
A hozzátartozó fűtőtestek nem kapnak táplálást.
Mikor nem szűnik meg a készenléti üzemmód?
A főmegszakító a hálózati feszültség hiány miatt kikapcsol, és 20 percen belül visszakapcsol.
Vezetőállás elfoglalása esetén.
A beállított előfűtési idő elérésekor.
Melyik hangszórókat aktiválja a hangosbemondás?
Mind a belső, mind a külső hangszórókat.
Kiválasztás szerint vagy a belső vagy a külső hangszórókat.
A belsőt, a külső egy kapcsoló kezelésével külön bekapcsolható.
Hány darab kormányszelep van a motorkocsiba beépítve?
Három, az A-, és B-kocsi fékpaneljén (AAP-, BAP), és a CCP1-jelű fékpanelen.
Kettő, az A-, és B-kocsi fékpaneljén (AAP-, BAP).
Négy, az A-, és B-kocsi fékpaneljén (AAP-, BAP), és a CCP1-, CCP2-jelű fékpaneleken.
Milyen célt szolgál a minimális 1 km/h értékű sebesség alapjel?
Csatolási és mosási üzemmódokat.
Nincs ilyen minimális sebesség alapjel.
Csak a mosási üzemmódot.
Hány akkumulátor töltő berendezés van a motorkocsin?
Kettő, az A- és B-kocsi egyik áramirányító szekrényében.
Egy, az A-kocsi áramirányító szekrényében.
Egy, a B-kocsi áramirányító szekrényében.
Melyik járművezérlő a master (mester)?
Mindig az elfoglalt vezetőálláshoz tartozó járművezérlő.
A menetiránytól függően az első járművezérlő.
Az akkumulátor feszültség bekapcsolásával váltakozva, vagy az A, vagy a B kocsihoz tartozó járművezérlő.
Mi történik a távvezérelt járműveken a fázishatár nyomógomb működtetésekor?
Megszűnik a vonóerő illetve villamos fékerő kifejtése, kikapcsolnak a főmegszakítók és leereszkednek az áramszedők.
Megszűnik a vonóerő illetve villamos fékerő kifejtése.
Megszűnik a vonóerő illetve villamos fékerő kifejtése és kikapcsolnak a főmegszakítók.
Hol található a motorkocsiban tűz/füstjelző?
A gépterekben.
Az utasterekben.
Az utasterekben és a WC-ben.
Mivel kell nyugtázni a vonatbusz "keresztelés" elfogadását?
A hibatörlő nyomógombbal.
A menetirány kijelölésével.
Nem szükséges nyugtázás.
Melyik hibakategória utal a legsúlyosabb hibákra?
A-hibakategória.
C-hibakategória.
B-hibakategória.
A fázishatár kapcsoló működtetés után melyek a főmegszakítók visszakapcsolásának feltételei?
Vonalfeszültség érzékelése vagy 400m megtétele és a menet/fékkar „0" helyzete.
Vonalfeszültség érzékelése.
Vonalfeszültség érzékelése és a menet/fékkar "0" helyzete.
Biztonsági mentés
A jelölések állapotát kimásolhatod és beillesztheted egy másik eszközön a betöltéshez.
A mentés a jelöléseket és a csillagozásokat is tartalmazza.